Otomobilde Yeni ÖTV Dönemi

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Türkiye Büyük Millet Meclisi Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen yeni düzenleme, otomobil almayı planlayanları yakından ilgilendiriyor. Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) uygulamasında önemli bir değişikliğe gidilirken, Cumhurbaşkanı’nın yetki alanı da genişletildi.

Meclis’te görüşülen “Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi”ne eklenen maddeyle, 4760 sayılı Özel Tüketim Vergisi Kanunu’nda değişiklik yapıldı. Düzenleme kapsamında, ÖTV oranlarının belirlenmesinde dikkate alınabilecek kriterlere “çekiş sistemi” de eklendi.

Daha önce yalnızca motor silindir hacmi ve belirlenen diğer ölçütler üzerinden şekillenen ÖTV hesaplamasında, yeni yetki sayesinde araçların 4×4, 4×2, önden çekişli veya arkadan itişli olması da farklı vergi oranlarının uygulanmasına imkan sağlayabilecek.

Komisyonda kabul edilen düzenleme, Cumhurbaşkanı’na çekiş sistemi kriterini esas alarak ÖTV oranlarını artırma veya azaltma konusunda yetki veriyor. Ancak bu yetkinin ne zaman ve nasıl kullanılacağına ilişkin henüz resmi bir açıklama yapılmadı.

Mevcut Sistemde ÖTV Nasıl Belirleniyor?

Türkiye’de otomobiller için uygulanan ÖTV oranları halen ağırlıklı olarak motor silindir hacmi ve vergisiz satış bedeli (matrah) esas alınarak hesaplanıyor. Yeni düzenleme ile birlikte, ilerleyen dönemde araçların çekiş sistemi de vergi hesaplamasında dikkate alınabilecek unsurlar arasında yer alabilecek.

Yeni uygulamanın yürürlüğe girmesi halinde, aynı motor hacmine sahip araçlar çekiş sistemlerine göre farklı ÖTV oranlarıyla vergilendirilebilecek. Bu durum özellikle dört çeker (4×4) modeller ile iki çeker araçlar arasında vergi farklılıklarının oluşmasının önünü açabilecek.