49,8330$%-0,00
55,6161€%0,11
6.457,79%-0,92
4.029,94%-0,92
%
3981942฿%-1.40137
13:32
Derince’de Safiport Limanı’nın yıllar içinde genişlemesiyle birlikte ağır tonajlı araçların oluşturduğu trafik yeniden gündeme geldi. Kentte bugün tartışılan ulaşım ve altyapı sorunlarının, dönemin milletvekili Fatma Kaplan Hürriyet’in 2016 yılında yaptığı açıklamalarda da gündeme getirildiği ortaya çıktı.
Derince Safiport Limanı’nın deniz dolguları yoluyla genişlemesi, liman çevresindeki ulaşım yoğunluğunu da beraberinde getirdi. Limana giriş ve çıkış yapan tırların özellikle D-100 Karayolu ve bağlantı güzergâhlarında oluşturduğu yoğunluk, bölgedeki ulaşım sorunlarının yeniden tartışılmasına neden oldu.
Tır kuyrukları, gürültü ve ağır tonajlı araç trafiği Derince’de günlük yaşamı etkilerken, limanın artan kapasitesine karşın ulaşım altyapısının aynı hızda geliştirilip geliştirilmediği de kamuoyunda tartışılıyor.
Bugün yeniden gündeme gelen sorunların benzerleri, Fatma Kaplan Hürriyet tarafından 2016 yılında dile getirilmişti. O dönem Kocaeli Milletvekili olan Hürriyet, liman yatırımlarının ulaşım altyapısıyla birlikte ele alınması gerektiğini savunmuştu.
Hürriyet, yaptığı açıklamada kentte yeterli tır ve konteyner parklarının bulunmadığına, karayolu bağlantılarının yetersiz olduğuna dikkat çekerek liman yatırımlarının mevcut altyapıyla sürdürülebilir olmayacağını ifade etmişti.
Liman sahasının deniz dolguları kullanılarak genişletilmesi de Hürriyet’in o dönem eleştirdiği başlıklardan biriydi.
Dolgu çalışmalarının İzmit Körfezi, kıyı şeridi ve kentteki yaşam alanları üzerindeki olası etkilerine dikkat çeken Hürriyet, projenin yalnızca liman işletmeciliği açısından değil, çevre ve kent planlaması bakımından da değerlendirilmesi gerektiğini belirtmişti.
Aradan geçen yaklaşık 10 yıllık süreçte liman sahasının büyümesiyle birlikte, dolgu alanlarının kullanımı ve kıyıdaki değişim de yeniden tartışılmaya başlandı.
Hürriyet, liman projesiyle ilgili bazı konuları Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine de taşımıştı. Dolgu alanlarının nasıl değerlendirileceği, kara ve deniz trafiğinin nasıl düzenleneceği ve liman sahasında gerçekleştirilecek faaliyetlerin hangi denetimlere tabi olacağı gibi başlıklarla ilgili soru işaretlerini gündeme getirmişti.
Bugün ise liman çevresindeki ağır tonajlı araç trafiği, ulaşım bağlantıları ve bölgenin çevresel etkileri yeniden kamuoyunun gündeminde.
Safiport’un büyümesiyle birlikte limanın ekonomik ve ticari kapasitesi artarken, bu büyümenin kent ulaşımına yansıması yeni bir tartışma başlattı.
Özellikle tır trafiğinin D-100 ve çevre bağlantı yollarında oluşturduğu yoğunluk, yalnızca Derince’yi değil, zaman zaman Körfez ve İzmit yönündeki ulaşımı da etkiliyor.
Yaklaşık 10 yıl önce gündeme getirilen tır parkları, karayolu bağlantıları, deniz dolguları ve çevresel etkiler bugün farklı boyutlarıyla yeniden tartışılıyor. Derince’de vatandaşların beklentisi ise liman faaliyetleri ile kent ulaşımının birbirini olumsuz etkilemeyecek şekilde planlanması.
CHP Kocaeli’de yeni görev dağılımı belli oldu