Yeni sınır açıklandı: Otoyollarda hız sınırı değişiyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Avrupa’da otoyollarda uygulanan hız limitleri yeniden tartışma konusu oldu. Otoyollarda azami hız sınırının 100 kilometre/saat seviyesine indirilmesi yönündeki öneri, sürücüler arasında tartışma yaratırken, düzenlemenin resmi bir karara dönüşüp dönüşmeyeceği merak ediliyor.

Gündeme gelen önerinin temelinde ise trafik kazalarının azaltılması, yakıt tüketiminin düşürülmesi ve petrol ithalatına olan bağımlılığın azaltılması gibi gerekçeler bulunuyor.

Henüz alınmış resmi bir karar yok

Kamuoyunda geniş yankı uyandıran 100 kilometre/saat sınırıyla ilgili şu aşamada Avrupa Birliği tarafından alınmış bağlayıcı bir karar ya da hazırlanmış resmi bir yasa tasarısı bulunmuyor.

Karayollarındaki hız limitleri, genel olarak AB üyesi ülkelerin kendi ulusal mevzuatları kapsamında belirleniyor. Avrupa Birliği kurumlarının ise tüm üye ülkelerde otoyol hız sınırlarını 100 kilometre/saat olarak standartlaştıran bağlayıcı bir düzenlemesi bulunmuyor.

Ülkelerde hız limitleri farklı uygulanıyor

Avrupa ülkelerinde otoyollardaki mevcut hız sınırları da birbirinden farklı.

Birçok AB ülkesinde otoyollarda azami hız sınırı 110 ile 130 kilometre/saat arasında değişiyor. Örneğin Avusturya’da genel otoyol hız sınırı 130 kilometre/saat olarak uygulanıyor.

Almanya’da ise bazı otoyollarda genel bir zorunlu üst hız sınırı bulunmazken, 130 kilometre/saat tavsiye edilen hız olarak öne çıkıyor.

Hollanda’da ise çevre ve hava kalitesini iyileştirmek amacıyla belirli saatlerde otoyollarda 100 kilometre/saat hız sınırı uygulanıyor.

Sürücülerin büyük bölümü 100 kilometre sınırına karşı

Hız sınırının düşürülmesine ilişkin tartışmalarda kamuoyunun yaklaşımı da dikkat çekiyor.

Avusturya Otomobil Kulübü ÖAMTC tarafından yapılan araştırmaya göre sürücülerin yüzde 68’i mevcut 130 kilometre/saat sınırının korunmasını istiyor. Otoyollarda hızın 100 kilometre/saat ile sınırlandırılmasını destekleyenlerin oranı ise yalnızca yüzde 11’de kalıyor.

Otomobil uzmanları da hızın düşürülmesinin bireysel araçlarda yakıt tüketimini azaltabileceğini belirtirken, bunun ülke genelindeki toplam yakıt tüketimine etkisinin sınırlı olabileceğine dikkat çekiyor.

Gözler resmi kararlarda

Şimdilik Avrupa genelinde otoyollarda 100 kilometre/saatlik ortak bir hız sınırı uygulanmasına yönelik kesinleşmiş bir karar bulunmuyor. Ancak önerinin gündeme gelmesi, trafik güvenliği, yakıt tüketimi ve çevresel etkiler üzerinden hız limitleri tartışmasını yeniden başlatmış durumda.